Vārsta konstrukcija tieši nosaka tā funkcionalitāti, darbības stabilitāti un kalpošanas laiku šķidruma kontroles sistēmā. Pilna vārsta struktūra parasti sastāv no vārsta korpusa, vārsta vāka, atvēršanas un aizvēršanas elementiem, vārsta kāta, blīvējuma virsmām, iedarbināšanas ierīces un palīgkomponentiem. Šīs sastāvdaļas darbojas kopā, lai nodrošinātu drošu un precīzi kontrolētu barotnes plūsmu cauruļvadā.
Vārsta korpuss ir galvenā vārsta daļa, ko izmanto, lai saturētu un vadītu barotni. Tās forma un sienu biezums jāaprēķina un jānosaka, pamatojoties uz darba spiedienu, temperatūru un vides īpašībām. Savienojuma metode starp vārsta korpusu un cauruļvadu (piemēram, atloka, vītne, metināšana) arī tiek plānota vienoti konstrukcijas projektēšanas posmā, lai nodrošinātu montāžas izturību un blīvējuma uzticamību. Vārsta vāks, kas atrodas vārsta korpusa augšējā daļā, ir piestiprināts ar skrūvēm vai spiediena pašpievilkšanas konstrukciju, kas kalpo, lai norobežotu iekšējo telpu, aizsargātu iekšējās daļas un atvieglotu demontāžu un apkopi.
Atvēršanas un aizvēršanas elementi ir ļoti svarīgi, lai panāktu plūsmas kontroli, piemēram, vārtu pacelšanai un nolaišanai, vārsta diska pārvietošanai, lodītes rotācijai vai tauriņa plāksnes svārstībām. Kustības trajektorija un blīvējuma virsmas kontakta forma nosaka vārsta atvēršanas un aizvēršanās raksturlielumus un plūsmas pretestības koeficientu. Vārsta kāts savieno atvēršanas/aizvēršanas elementu un piedziņas mehānismu, kas ir atbildīgs par rotācijas vai vilces pārvēršanu atvēršanas/aizvēršanas elementa lineārā vai rotējošā kustībā. Tās virsmas apdare un pretkorozijas-apstrāde ietekmē transmisijas efektivitāti un izturību.
Blīvēšanas pāris, kas sastāv no atvēršanas/aizvēršanas elementa un vārsta ligzdas, ir galvenā sastāvdaļa, kas novērš vides noplūdi. Mīkstie blīvējuma materiāli, piemēram, gumija un PTFE, var nodrošināt nulles noplūdi, taču to temperatūras un spiediena izturība ir ierobežota. Cietajos blīvējumos tiek izmantota metāla-pret{3}}metāla saderība, kas piemērota augstai-temperatūrai, augstam-spiedienam un cieto daļiņu-saturošajiem apstākļiem, taču nepieciešama lielāka apstrādes precizitāte. Piedziņas mehānismi atkarībā no vārsta veida ietver rokratus, pārnesumkārbas, elektriskos izpildmehānismus un pneimatiskos vai hidrauliskos izpildmehānismus. Izvēloties tos, jāņem vērā griezes momenta prasības, darbības ātrums un vides apstākļi.
Papildu komponenti ietver vadotnes, ierobežošanas mehānismus, drenāžas atveres un spiediena balansēšanas atveres, ko izmanto, lai optimizētu kustības vienmērīgumu, samazinātu nodilumu un uzlabotu apkopes ērtības. Īpašos ekspluatācijas apstākļos var pievienot izolācijas slāņus, pret eroziju izturīgas konstrukcijas vai vibrācijas izturīgas ierīces, lai pielāgotos augstai temperatūrai, zemai temperatūrai, ļoti kodīgai vai augstas frekvences vibrācijai.
Attīstoties rūpnieciskajām tehnoloģijām, vārstu struktūras attīstās modularitātes, viegluma un inteliģences virzienā. Jaunu materiālu izmantošana uzlabo izturību pret koroziju un izturību pret nogurumu, precīzi ražošanas procesi uzlabo blīvēšanas pāru pielāgošanas precizitāti, un inteliģentās struktūras integrējošie sensori var reāllaikā uzraudzīt darbības stāvokli, ļaujot prognozēt apkopi. Zinātniski izstrādāta vārsta konstrukcija ir ne tikai funkcionālas realizācijas garantija, bet arī pamats drošai un ekonomiskai sistēmas darbībai.
